よくある質問
- ライトウェイトスポーツカーは他の車と何が違うですか？
- 運転する楽しみを強調して造られており、クイックなステアリングの応答、ダイレクトなシフトフィーリング、全開にして楽しめる適度なエンジン出力でトータルバランスに優れています。そして何よりかっこいいです。
- 車を手に入れたが専門家に見てもらいたいのですが……
- 車検や定期点検以外にも各車種に特有の弱点を確認したり、不安なところを点検する作業を承ります。
- 効果のある改造はなんですか？
- 各車種ごとに違いが有り、好みも違うのでお客様との対話の中から費用対効果に優れた方法をアドバイスいたします。
- エンジンチューニングしたら燃費は悪くなるのでしょうか？
- パワーを出している時はそれに比例して燃費は悪くなりますが定速走行時などの低負荷では変わりません。セッティングを正確に行なえばノーマルより燃費が向上する場合があります。
- チューニングパーツを変えたらセッティングはしたほうがよいのですか？
- 変更したパーツによりますが、例えばNAエンジンの吸排気関係やターボエンジンのターボチャージャを変えるとセッティングがかなり狂いますので、燃費やエンジンの耐久性を考えるとセッティングをしたほうがよいです。
- 走行距離の多い車はエンジンや駆動系以外に何が悪くなっているのですか？
- 一番の消耗品は実はボディーそのものです。屋根のある車もない車も走行距離に比例して剛性が落ちてきます。例えば走行距離10万kmの車にロールケージ以外の補強パーツをたくさん付けても、何も付けていない5万kmの車に遥かに及びません。
他にはサスペンションスプリングのへたりやショックアブソーバの抜け、各部のゴムマウントなどが劣化しています。 - エンジンオーバーホールで本当によくなるのか、また、長持ちしますか？
- 当社の考えるオーバーホールとはただ分解して組み立てることではありません。各部品の状態を計測点検して交換または加工や修正をし、場所によってはよりグレードの高い部品を使いながら新車の時よりも高い精度で組み立てます。妥協の一切無い作業で新車の時以上の性能と信頼性をもたせています。
- チューニングショップにはガラの悪いお客さんがいませんか？
- 見た目（生まれつき）にイカツイ人はいますが当社のお客様は柔和な人ばかりです。お客様同士で情報交換したりアドバイスしあったりしています。気軽に遊びに来ていただいてかまいません。
