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特許取得済み新構造のテールパイプ部分純粋にこのテール部分だけの効果で 〜2000rpm時7%のトルクアップ、回転上昇につれて効果は減少するがピークパワー発生回転時でも2%以上改善する。排気の排出促進と整流効果による騒音低下をもたらします。
エキゾースト本体も格段に全域トルクアップに成功しています。
なんとこの車輌、ノーマル排気量、MONSTER製タービンで140PSを達成しています
ディフューザーの取り付けに都合の良いパイプレイアウト
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