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修理作業完成後ECUのセッティングの為に空燃比計をセットし走行準備セッティングは実走行で緻密に行います。以前のセッティングに比べ格段の動力性能と運転しやすさを両立させました。
以前のセッティングが不適合な為デトネーションにより燃焼室が溶損しています。もちろん以前のセッティングは当社が行ったものではありません。
シリンダーヘッドを平面研磨し、溶損した部分を平滑にします。
シリンダーヘッドの研磨量が多い為、純正ガスケットでは圧縮比やバルブリセス量が適正ではなくなるので、厚みを指定してオーダーメイドガスケットを依頼。
腰下に異常が無いか点検し、オーバーホールしたシリンダーヘッドを組み付け
セッティング時、純正インジェクターでは噴射量が不足していることが判明。BOSCH製高容量インジェクターに変更
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