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エンジン＆ミッションオーバーホール

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エンジン＆ミッションオーバーホールし、搭載した状態
純正オーバーサイズピストンを使用し、シリンダーボアを高精度なボーリング＆ホーニングを施し長寿命なエンジンを製作する
純正では手に入らないサイズのF1ブラックメタルを使用して3/1000ｍｍの精度でメタルあわせ。適正なオイルクリアランスにすることで振動低減、高耐久性、低フリクションを可能にします。
当社独自の５段階シートカットで流量係数をアップし性能向上させる。
通常機械でシートカットを行う場合は３段階になるが、当社では職人技でバラつきの無い正確なカッティングを施しています。
シートカットの後はバルブとすり合せ作業を行い、当たり面の幅や密着度を確認します。当たり幅は吸気と排気側で違いを持たせています。
バルブは消耗が無ければ傘を研磨し、カーボンの付着の予防をします
シリンダーヘッド完成状態
シリンダーブロック完成状態。各ピストンの重量が記入してあるのが分かります。コンロッドの重量差に合せピストンを選択しています。
カムシャフトハウジングを塗装、補機類を取り付け、エンジン完成
ミッションはギヤ歯面に磨耗は見受けられず、全てのシンクロナイザーリング、ラジアルボールベアリング類、オイルシール類を交換。
交換した部品と完成したミッション

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